[Cảnh báo] 6 Hóa chất vô cùng Độc Hại cho thợ sửa chữa ô tô

Thợ sửa chữa ô tô, thợ cơ khí luôn phải đối mặt với những nguy hiểm đặc biệt nghiêm trọng nếu họ tiếp xúc quá nhiều với các hóa chất độc hại, nguy hiểm. Dưới đây “điểm mặt” một số hóa chất độc hại cho sức khỏe người thợ, mọi người cùng tham khảo.

Hóa chất độc hại với thợ sửa chữa ô tô

Thợ sửa xe có thể tiếp xúc với những hóa chất độc hại là khi các bộ phận của động cơ có chứa những hóa chất độc hại này bắt đầu bị hao mòn (lốp, phanh,…). Các hóa chất độc hại này được thải ra môi trường từ đó gây ô nhiễm không khí. Có thể tiếp xúc qua đường hít thở hoặc tiếp xúc qua da.

Người thợ cơ khí ô tô cũng phải đối mặt với nguy cơ tiếp xúc với kim loại nặng có hại hầu hết có trong các loại dầu phanh thông thường, chất tẩy rửa, chất bôi trơn, sơn, dầu mỡ, dung môi, chất tẩy rửa kim loại và chất làm mát bộ tản nhiệt.

Những hóa chất này được biết đến là chất độc mạnh, có thể gây ra hậu quả chết người nếu chúng không được xử lý cẩn thận.

Hóa chất độc hại từ Sơn

Bụi sơn là loại bụi hóa học tổng hợp gồm có chì , thủy ngân, bột chống gỉ, bột màu vô cơ…Do bụi sơn một loại hạt bụi vô cùng nhỏ, khi hít phải có mùi khó chịu. Nếu tiếp xúc nhiều mà trang bị bảo hộ lao động lại chưa tốt, có thể gây ảnh hưởng nặng đến cơ quan hô hấp. Một số trường hợp khi mới tiếp xúc với nghề sơn ô tô đã phải nghỉ ngay gần một tuần vì bụi sơn ảnh hưởng đến đường hô hấp, cũng như mắt nếu không được bảo hộ đúng cách.

4 tác hại phổ biến do bụi sơn gây ra:

• Nếu thường xuyên hít thở nhiều bụi sơn, hệ thống phòng vệ của đường hô hấp bị quá tải.
• Bụi vô cơ, bụi rắn, nhất là nhọn cạnh như bụi sơn, có thể gây tổn thương sâu đến đường hô hấp.
• Nếu tổn thương kéo dài, niêm mạc dày lên và lỗ mũi ở tầng dưới bị hẹp lại, nước mũi cũng bị tiết ra gây trở ngại cho chức năng hô hấp.
• Bụi có thể gây dị ứng ở phổi, gây hen suyễn, viêm thùy phổi, … Vì vậy cần phải sử dụng phòng phun sơn và trang bị bảo hộ lao động đúng cách, trước khi thải ra môi trường.

Bụi Amiăng

Các bộ phận ô tô sau đây được biết là có chứa amiăng:

• Lót nắp capo
• Má phanh và lót phanh
• Bộ ly hợp
• Vòng đệm
• Vòng van
• Vật liệu ma sát
• Con dấu dầu
• Bao bì nhựa

Người thợ nếu vô tình hít phải bụi amiăng gây ra bệnh ung thư trung biểu mô, một dạng ung thư nghiêm trọng.

Bụi amiăng có thể xâm nhập vào cơ thể qua đường hô hấp hoặc qua đường tiêu hóa nếu nó bám trên tay hoặc thức ăn.

Bụi amiăng rất dễ dính vào tay do sử dụng chung dầu mỡ trong khi sửa chữa.

Dầu mỡ bám vào bụi amiăng và giữ nó tại chỗ cho đến khi bị rửa trôi.

Gia đình và bạn bè của thợ máy cũng không được miễn trừ khỏi mối nguy hiểm này vì amiăng có thể bám trên quần áo của họ cho đến khi họ trở về nhà. Vì vậy, tất cả các bộ phận ô tô phải được làm sạch kỹ lưỡng một cách an toàn .

Triệu chứng gặp phải:

Các triệu chứng phổ biến của phơi nhiễm amiang quá mức cần chú ý là:

• Thở không đều: Bất kỳ thợ máy nào gặp phải tình trạng thở không đều nên tìm kiếm sự chăm sóc y tế ngay lập tức vì đây có thể là kết quả của việc lắng đọng amiăng trên phổi có thể phát triển thành ung thư trung biểu mô.
• Sưng mặt và cánh tay: Đây thường là dấu hiệu cho thấy ung thư đang lan sang các bộ phận khác của cơ thể và không bao giờ được bỏ qua. Cần được chăm sóc y tế khẩn cấp ngay lập tức.
• Đau ngực và lưng: Nhiều người bỏ qua triệu chứng này vì nó được coi là hiện tượng bình thường ở những người năng động, mạnh mẽ, luôn thực hiện các công việc thể chất của họ. Đau ngực thường là kết quả của sự tích tụ chất lỏng ở phía bên phải của phổi. Sự tích tụ tạo ra áp lực dẫn đến cảm giác đau.

Chất phụ gia nhiên liệu

Chất phụ gia nhiên liệu là loại phụ gia được đổ trực tiếp vào bình nhiên liệu theo tỷ lệ nhất định được các hãng sản xuất quy định thường là 0,001% –> 0,005% so với nhiên liệu chính.

Chức năng chính: Vệ sinh buồng đốt cụ thể là ngăn ngừa và xử lý loại bỏ muội than-carbon dính vào các chi tiết như xylanh, piston, bugi, kim phun… do xe vận hành được thời gian sinh ra. Tại Việt Nam, phụ gia nhiên liệu ngày càng phổ biến với những quảng cáo như hạn chế tạp chất có trong nhiên liệu trước khi vào buồng đốt. Hòa tan các tạp chất ở kim phun, thành buồng đốt, piston. Giúp chúng tham gia vào quá trình cháy và thải ra ngoài.

Đây là hợp chất có hại có thể gây ra các vấn đề sức khỏe, từ kích ứng mắt, khó thở, đau đầu, chóng mặt và buồn nôn. Hợp chất MMT đã được xác định là nguyên nhân phổ biến gây ra các bệnh liên quan đến gan và thận.

Hợp chất MMT này có thể đầu độc người nếu hít phải, nuốt phải và tiếp xúc phải ở da. Ngoài ra, trong một số trường hợp, MMT có thể dính vào mắt của một người.

Để phòng ngừa, tất cả người thợ ô tô phải mặc thiết bị bảo hộ khi xử lý MMT. Nếu tình trạng phơi nhiễm vẫn xảy ra, thì cách hành động tốt nhất phụ thuộc vào cách người đó tiếp xúc với nó ra sao:

• Nếu vô tình nuốt phải, mau chóng đi đến bệnh viện ngay lập tức.
• Nếu rơi vào mắt, hãy rửa ngay lập tức bằng nước sạch, sau đó đi đến các cơ sở y tế gần nhất.
• Nếu không muốn hít phải, hãy sử dụng mặt nạ phòng độc, khẩu trang nhiều lớp.
• Nếu nó tiếp xúc với da, rửa sạch bằng xà phòng ngay lập tức. Tránh để lâu để da hấp thụ vào cơ thể.

Mangan

Mangan là một chất cực kỳ nguy hiểm. Thợ sửa ô tô và thợ hàn có nguy cơ mắc các vấn đề về sức khỏe hệ thần kinh trung ương khi mangan đi vào máu qua phổi khi hít phải.

Mangan là thuật ngữ lâm sàng dùng để chỉ hội chứng thần kinh do tiếp xúc lâu dài với Mangan mà không được bảo vệ.

Một người bị ảnh hưởng bởi Mangan sẽ gặp các triệu chứng sau:

• Suy giảm khả năng vận động.
• Dễ cáu kỉnh và rất khó chịu.
• Thường xuyên cảm thấy lo lắng, bất an.
• Bị ảo giác tâm lý.

Bệnh ảnh hưởng từ Mangan

Các triệu chứng của bệnh Mangan tương tự như của bệnh Parkinson. Về lâu dài sẽ khiến các chức năng thần kinh bị suy giảm.

Nếu lượng Mn hấp thu vào cơ thể cao có thể gây độc với phổi, hệ thần kinh, thận và tim mạch. Khi hít phải Mangan với lượng lớn có thể gây hội chứng nhiễm độc ở động vật, gây tổn thương thần kinh.

Bệnh liên quan: Viêm phế quản, khí quản, suy hô hấp.

Các triệu chứng bắt đầu biểu hiện sau khoảng 5 đến 15 năm tiếp xúc với Mangan mà không được bảo vệ.

Bụi và khói chì

Bụi và khói chì là những nguyên tố độc hại gây hậu quả nghiêm trọng đến sức khỏe. Cơ khí ô tô tiếp xúc với những chất độc này khi:

• Làm việc với bộ tản nhiệt
• Hàn xì
• Xử lý sai pin, ắc quy
• Sơn các bộ phận xe hơi
• Sử dụng chất bôi trơn.

Không có phương pháp chữa trị nào được báo cáo là có hiệu quả của việc ngộ độc chì. Các triệu chứng của nó bao gồm gây ra tổn thương nghiêm trọng cho hệ thống thần kinh.

Ngộ độc chì là một dạng nhiễm độc kim loại, do người bệnh bị phơi nhiễm với chì qua các nguồn trong lao động và môi trường.

Ở giai đoạn bệnh mới phát, bệnh nhân sẽ có một số triệu chứng như nhức đầu, bứt rứt, giảm sự tập trung, khó ngủ kéo dài, buồn nôn xảy ra vào ban đêm hoặc sáng sớm.

Một số triệu chứng khác cũng có thể xảy ra như tiêu chảy, táo bón, đau cơ, giảm ham muốn. Ở giai đoạn nhiễm độc, các triệu chứng sẽ trở nên cấp tính và nặng hơn.

Đây là những triệu chứng phổ biến của các bệnh khác và đây là lý do tại sao việc phát hiện nhiễm độc chì rất khó khăn và nhiều trường hợp những người bị nhiễm độc bị chẩn đoán nhầm .

Cần tránh ngộ độc chì vì một phần lớn chất độc hít vào vẫn còn tồn đọng trong phổi.

Công nhân trong các xưởng cơ khí ô tô có nguy cơ mắc các bệnh về thần kinh cơ, tiêu hóa và tâm lý nhất.

Các triệu chứng và bệnh phổ biến nhất của ngộ độc chì bao gồm:

• Mất trí nhớ ngắn hạn và không có khả năng tập trung.
• Trầm cảm.
• Tê và toàn thân khó chịu.
• Chì ức chế tổng hợp hồng cầu, rút ngắn tuổi thọ của hồng cầu, vì vậy gây ra thiếu máu.
• Chì làm tổn thương thận: Làm giảm thải trừ axit uric qua nước tiểu, gây tăng axit uric và bệnh gout.
• Chì gây tăng huyết áp do làm tăng co bóp thành mạch.
• Chì làm giảm khả năng sinh sản ở cả nam và nữ giới.
• Giảm chức năng nội tiết của tinh hoàn.
• Giảm số lượng tinh trùng, thay đổi hình thái và tính di chuyển của tinh trùng.
• Chì gây độc với trứng.
• Mẹ bị nhiễm độc chì khiến thai nhi có nguy cơ chậm phát triển.
• Chì còn gây tăng tỷ lệ đẻ non, sẩy thai, chậm phát triển, tăng tỉ lệ dị dạng: u máu, u lympho, hở hàm ếch…

Cách nhận biết thường gặp: Nếu tiếp xúc không được bảo vệ trong thời gian dài sẽ xuất hiện một đường màu xanh có thể nhìn thấy trên nướu răng và một cạnh màu xanh, đen trên răng.

Dung môi và khí thải Diesel

Các dung môi (pha sơn, pha xăng,…) có hại như benzen, toluen và xylen có thể gây biến dạng huyết học trong hệ thống Gen của con người.

Hầu hết tất cả các dạng dung môi đều độc hại và điều này gây ra nguy cơ sức khỏe lớn cho công nhân trong ngành công nghiệp ô tô, những người sử dụng các dung môi này hàng ngày.

Bên cạnh đó, khói Diesel cũng có thể gây ra những tiềm ẩn nghiêm trọng về sức khỏe đối với thợ máy; họ có thể bị các vấn đề về hô hấp như hen suyễn, phản ứng dị ứng và hệ thống miễn dịch bị tổn hại.

Tổn thương não cũng được xác định là một trong những tác động tiềm ẩn của những chất độc này.

Khi thợ máy nhận thấy sự bất thường nào trong nhịp thở, họ nên tìm kiếm sự chăm sóc y tế ngay lập tức để được đánh giá thích hợp.

Các tác động của việc hít thở khói diesel bao gồm:

• Đau đầu, nôn mửa.
• Cảm thấy lâng lâng, đầu óc không tập trung.
• Kích ứng mắt, mũi và cổ họng.
• Cảm giác khó chịu ở lồng ngực
• Hơi thở dốc, thở khò.

Với những hóa chất độc hại kể trên, hy vọng những người thợ sữa chữa ô tô có thể biết cách phòng tránh đúng cách, cũng như trang bị đồ bảo hộ lao động đúng tiêu chuẩn. Mong rằng mỗi người trong ngành ô tô không gặp phải những bệnh lý liên quan đến các loại hóa chất độc hại với thợ ô tô.

Có thể bạn quan tâm: Tại sao bạn nên vệ sinh nội thất xe hơi định kỳ?

Trí.H/ Theo Alsco